買房同時選停車位，曾經是台灣許多人購屋時的固定流程之一，然而高房價，停車位是貴到讓人買不下手、甚至是想買也買不到。

因為土地成本高漲，但建商又怕購屋者下不了手，近年推案不斷走向「小宅化」，過去規畫一層四戶、全棟五十戶的社區，現在可能變成一層十戶，每戶單價雖維持在讓人可以負擔的範圍內，但全區卻因此暴增到一百多戶。

用車服務外包化，做為外出解決方案
和雲大數據搜出熱區、滿足潛在用戶

對應的，就是車位變得僧多粥少，單價也一路水漲船高，例如台北市停車位均價就衝破三百萬。每戶都有一個車位的理想成為過去式，消費者開始苦惱，買得起房子，卻不一定買得起停車位，甚至買的房型不夠大，建商還不肯賣。

沒停車位，但開車需求還是存在，怎麼在有和無中找解法？答案是活用租車服務，透過用車服務的外包化，做為便捷靈活的出行解決方案。甚至越來越多人，一開始找房時，就把鄰近是否有方便的共享汽車服務點，當作租屋、購屋的考量環節之一。

「一開始我們的目標，就是要把停車和用車的時間與空間限制打開，」i