「再等等，就會有便宜的美國進口車可買！」這句話近日在台灣掀起熱議。因應美國總統川普掀起的關稅大戰，台灣提出以零關稅為目標的談判。
一時之間，要求取消對國產車保護的聲音不斷湧現。美國進口車是否真的能大幅降價？而台灣汽車產業又將面臨多少人失業的衝擊？
關稅戰影響逐漸形成一股令各大車廠憂心的新衝擊—不買車、遞延消費現象。這種情況猶如「城門失火，殃及池魚」，使台灣車市陷入前所未有的困境。
「我們內部發現，消費者私下傳言，現在不買車，因為未來可能不用繳關稅，現在買車就是『賠了夫人又折兵』。」一位車商高層不禁感慨。
然而，美國汽車品牌除了特斯拉（Tesla）電動車外，福特（Ford）、雪佛蘭（Chevrolet）等品牌在台銷售規模有限，因此許多人認為，即使美國進口車降價促銷，也難以在台灣車市掀起滔天巨浪。但如此看法，顯然有些「以偏概全」。
未來買車，有機會大降價？
業界：夢想很美好，現實很遙遠⋯⋯
事實上，美國進口車並不限於美國本土品牌。隨著國際車廠生產基地全球布局，許多高人氣的日系、歐系車款也透過美國進口至台灣。例如，去年十大美國進口車銷售排行顯示，除了特斯拉，日本豐田（Toyota）、德國賓士（Mercedes-Benz）及BMW等豪華休旅車榜上有名，未來價格可能下調。
這股「千里之堤，潰於蟻穴」的消費者心理期待，正是車商憂心忡忡的主因。
那麼問題來了，假設台美零關稅談成了，美國進口的豪車真有機會因此降價上百萬元？
綜合多位車商、零組件廠、產業顧問等看法，答案是：夢想很美好，但現實很遙遠。
零關稅確實有機會讓進口車降價，只是降幅可能沒民眾預期得多，因為台灣進口車貴，背後有「台灣進口車萬萬稅」這個大原因。
一位車商主管拆解小客車的稅負成本指出，除了進口關
