我們在選題時，有一個討論機制，會請文編同事投票：會不會買這期？通常，內部彼此打槍，說不會買的居多。但這期，出乎意料的都說：會買。
我好奇，疫情升溫的此時，為什麼要關心空污？台北空氣品質不錯，讀者會有切身感嗎？商周7年前做過《要命的空氣》，4年前做過《八百根煙囪的家》，這兩次封面主角—南投、高雄，空氣改善了嗎？難道不是再一次狗吠火車？
資深主編黄懷霈回覆：因為我們都關心自己吸到的空氣啊！空污跟疫情一樣都影響健康，何況它建立在不公平的基礎上，應被揭露。
在總主筆呂國禎的調查中，人們對空污的慣性思考，一層層被顛覆：北部商業、中部工業、南部重工業，所以南部空氣比北部差……。但事實並非如此！
空污排序前幾名：台南學甲、屏東林邊、屏東萬巒……，它們是農業區，怎麼會是空污榜首？難道，只能怪東北季風？
再進一步發現，北部的空污排放大戶，被要求減排的幅度，竟是南部的1/5，北部髒空氣飄到南部，南部卻得自己解決。「胖子不減肥，卻要瘦子減多一點，」國禎提出控訴：「這是以鄰為壑。」
除了區域不平等，這次調查也發現產業不平等。重工業的煙囪顯而易見，但半導體產業的2584根隱形煙囪，藏在漂亮廠房大樓內，政府卻管理寬鬆，無法掌握實際排放量。
當台灣變成晶圓島，除了土地、水電的排擠效應，空氣問題，也該被好好檢視，更何況隱形煙囪，未來越來越多。
過去幾年，當歐盟各國敲定淘汰燃油車的時程，台灣卻拿不出魄力，機車業者與工商團體互相指責，都認定對方才是最該優先減排的空污源，政府卻畏畏縮縮，這種「隨緣政策」的後果，又是讓空氣窮人區概括承受。
你身在空氣富人區還是窮人區？你對以鄰為壑閉眼不見，還是盡可能的發揮影響力，去改善空氣不平等？如果你是企業領導人，是否全力改善空污呢？期待更多的讀者，能兼顧經濟與環境，讓台灣兩千多萬人，都能享有乾淨空氣。
