我一直相信，危機見高下。這期封面故事，再度驗證這點。
本期我們討論的是：「一顆晶片如何讓全世界瘋狂」。在半導體供不應求下，德國經濟部長破天荒發函給台灣政府，希望台積電優先供應晶片給汽車業；美國總統拜登還簽署行政命令，徹查包含晶片在內的各供應鏈瓶頸。
起初，我們想理解，缺貨潮將會如何影響到我們每個人？結果，團隊卻有更有趣的發現。
主筆靖萱在追蹤汽車界缺貨真相時看到，相較於福特、福斯、本田等大型車廠必須停工斷貨，另一大車廠豐田竟說：「沒有晶片短缺問題。」同樣是上游吃緊，兩批人，為什麼有巨大落差？
原來，汽車業一直朝即時生產（JIT）、低庫存的目標前進。去年，多數車廠考量疫情變數多，陸續調降晶片訂單，他們將「調整訂單」視為理所當然，反正傳統汽車供應鏈總會全心應變，偏偏，晶片廠不是遵循汽車業的遊戲規則走。
「當汽車製造商，意識到他們的需求超出預期時，已經來不及了，晶片的產能已經轉移給其他產業了。」
有人說，是即時生產的制度害了汽車業，然而，老大豐田最信奉這個制度，它為何沒有受害？
原來，豐田正因選擇這制度，知道它的缺陷是：庫存會變少，所以整個系統更格外小心，會隨時盤點每階供應商存量，才得以預見變化。
只是，這個制度的缺陷，其他人會不知道嗎？
《灰犀牛》作者研究人為什麼容易忽視重大、且破壞性強的危機時，是這樣想的：
人，有思維慣性，這讓大家只關注對自己有利的一面，忽視有害的一面。甚至還有應對惰性，怕面對現實後，就得要解決它，所以總會心存僥倖。
但視而不見的結果是，犀牛某天一被刺激觸動，就會向你暴衝而來。
近期，德州的風雪風暴，就是極端氣候的灰犀牛。現在，它讓德州半導體廠停產，看似造福台灣。然而，台灣的缺水問題，也是另一隻犀牛，若再不面對，台灣半導體業的傳奇，也難以延續下去。
你的健康、婚姻與事業，有沒有看得到的隱憂？
面對它，你是迴避、應對，還是主動提前管理？
有時，事業與人生高下，就取決於上述抉擇。
