特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）在推特宣布，他的地下隧道公司「Boring Company」（編按：中文譯名「鑽洞公司」，也有Kuso版翻譯成「無聊公司」）非常有希望在2020年完成第一條地底商用隧道，從拉斯維加斯會議中心連結到賭城大道，剛好可以趕上2021年在賭城舉辦的消費性電子展（CES）。

CNN報導，2016年馬斯克提出「挖隧道」的方法，解決洛杉磯和拉斯維加斯的交通堵塞問題。起初只是個玩笑，現在卻發展成了成熟的地下隧道公司，在各大城市進行隧道計畫，包括芝加哥、巴特摩爾等地區路段。

這個拉斯維加斯隧道計畫從2019年11月開始施工，完工後的隧道長約1.3公里。鑽洞公司官網指出，乘客在隧道中會乘坐時速250公里的自駕車，以往走路得花上15分鐘的路程，透過隧道載送只需約1分鐘。

官網還提到，過去一些挖隧道的計畫，每英里可能要花掉10億美元，但要讓「隧道網絡」更容易實行，挖掘成本必須降到現行成本的十分之一以下，這是過去沒人做到的。

科技媒體Quartz報導，美國的大眾交通之所以不好，新基礎建設的高成本是很大的原因。隧道特別花錢、施工困難緩慢，挖掘到一半，就必須得停下來做牆面加強。

Quartz指出，只有隧道恐怕不能真正緩解交通壅塞。馬斯克的隧道很窄，一次只能通過一輛車，若旅程時間只是幾分鐘的區別，人在進出車輛時，還是可能帶來壅塞。

其中一個解法是：讓使用隧道變得非常昂貴，以至於大部分的人沒辦法使用。但以機場通關為例，就算讓一小部分的有錢人預先安檢通關，安檢排隊壅塞的狀況仍不會被解決。

Quartz認為，要真正解決交通堵塞，就是要讓人們「完全遠離自己的汽車」，而不僅僅是在某些路段加快通勤者的行程。如果馬斯克能夠用他的先進科技大幅降低搭建隧道的成本，讓美國多出更多條像是「地下鐵」這類地面下的大眾交通工具，交通問題，就「可能」如馬斯克的盤算，用隧道來解決。

責任編輯：周盼儀