德國直擊汽車新賽局》
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自駕車進入新紀元,德國同時讓自駕Level 3、Level 4上路了,前者在一般公路上,車主可以手不握方向盤、眼睛不看前面、腳離開煞車,盡情滑手機,且肇事責任在車廠;後者則在特定場域,能讓無人車在人潮川流不息的國際機場停車場內行駛、自動停車。
汽車的用途因自駕進入新時代而被重新定義,也同時掀起一場各大車廠間的無人自駕車賽局。
雖在Level 3系統啟動時發生事故,賓士願負擔全責,但最後責任歸屬,仍須由執法人員判斷。
因為系統啟用時,車輛故障不一定是自動駕駛系統所致,可能是車主自行改裝、沒有定期進場保養等,這些非系統問題需要被釐清後,才能確認責任歸屬。

第一站》斯圖加特機場
全球首個開放大眾的全自駕上路
一輛汽車正緩緩的在德國斯圖加特機場停車場,移動到不同樓層找專屬車位,在狹窄的斜坡車道,它會謹慎的前進後退幾次、確認不要在轉彎時撞到;遇到前方有人或障礙物,它會禮貌的禮讓行人,等待人或障礙物移除後才移動。
包括我們,許多拉著行李箱的旅客對這台空無一人,卻穿梭自如的汽車投出好奇的眼光。因為這是全球第1個開放給大眾使用的Level 4(簡稱L4,高度自動)無人自動駕駛停車服務。其他旅客們沒注意到的是,這個停車場裝