長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」8日首航台北港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一，同時也是歷年來靠泊台北港、台灣各國際商港噸位最大的貨櫃船。

台北港於8日迎接2.4萬TEU（20呎標準貨櫃）級超大型貨櫃船「長範（Ever Ace）輪」到港，長榮海運訂造的2.4萬TEU級超級貨櫃輪（ULCS）今年7月開始陸續交船，首艘「長範輪」於今天首航台北港，。

台灣港務公司特別派遣拖船進行噴水儀式，並致贈首航紀念牌，迎接這艘「超重量級」的大船進港，也為台北港的營運開啟嶄新的一頁。

「長範輪」於8日下午4時在兩名引水人引領及4艘拖船的協助下，順利進港靠泊台北港北六號碼頭裝卸貨櫃。該輪船長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於4座足球場大小，載重噸約22.5萬噸，可裝載2萬3992TEU（20呎標準貨櫃），航行速度可達22.6節，堪稱移動式的海上大型貨倉。

該輪目前配置於長榮公司的遠東-歐洲航線，彎靠港序為青島、上海、寧波、臺北港、鹽田、鹿特丹，費利克斯托、漢堡等港口，回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港，這次到港裝櫃約2000TEU。

台北港貨櫃碼頭是由國內三大航商，長榮、萬海及陽明所合資成立的台北港貨櫃碼頭公司投資經營，自民國98年啟用營運以來，即投入自動化的作業系統，致力提供高效率的裝卸服務，貨櫃裝卸量逐年成長，過去3年平均約160萬TEU，今年上半年的貨櫃裝卸量累計已達101萬TEU，預估全年有機會突破200萬TEU。

台北港目前已啟用4席貨櫃碼頭，泊位長度計1377公尺，水深達16公尺，是台灣北部唯一可供多艘萬TEU級貨櫃輪同時靠泊作業的港口，且接近大台北都會區，貨源充沛，距離桃園國際機場僅約25分鐘車程，為台灣唯一具備發展海空聯運優勢的國際商港。

責任編輯：謝佩如