上週最大新聞是中國手機製造商華為,推出Mate 60 Pro等3款智慧型手機轟動世界。過去3年,華為受美國制裁,這次完全靠中國自主供應鏈、不依賴安卓作業系統,用自創的鴻蒙系統、採用中芯製造的7奈米晶片,同時還有獨一無二的衛星通訊功能。

華為的成功,無疑是蘋果的壓力。中共限制公部門使用iPhone手機,我相信未來蘋果手機有可能降價。

電動車削價競爭戰開打,市場領導者特斯拉為何也降價?

在此同時,世界電動車領導者特斯拉大幅降價。特斯拉過去獨占電動車市場,但現在有更多新興電動車廠加入,傳統車廠也紛紛跨足電動車領域,因此未來市場占有率只會下滑。

但馬斯克的厲害之處在於,他早就料到這個情形。作為市場領導者,就是要發揮別人沒有的優勢,最能發揮短期作用的就是降價,因為其他小型車廠產量不高、成本也高,禁不起價格戰。特斯拉率先降價,一定可以形成示範性效果。

果不其然,中國電動車領頭羊比亞迪,在特斯拉宣布降價後,也積極展開降價行動。中國電動車業者目前是戰國群雄的態勢,領頭羊宣布降價後,中國的三線車廠預計將被率先淘汰;目前二線車廠,如蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車還能撐下去。未來3年,我相信中國電動車業者會降到十家以下。

消費者在這波洗牌過程中是最大受益者,可以享有價格優惠。所以現在買車前不要太衝動,說不定買完3個月就又再降價。

李嘉誠7折預售屋完售,為何不賣原價、賺更高利潤?

另外一個降價實例出現在香港。香港房地產巨頭李嘉誠,8月以7折價格銷售家族房地產事業的預售屋,轟動全香港。李嘉誠被稱為「李超人」,總是能夠未卜先知。他在2013年時即感覺到中國政治不對,開始出脫在中國和香港的資產,前進英國

這次他率先降價求售,是不是又感受到什麼?最近中國房地產繼恆大、碧桂園相繼出事,呈現一股崩盤格局,李嘉誠又搶在別人前面。李嘉誠的降價預售屋銷售一空,因為價格比很多二手屋還要便宜,但這種事情不是一般人做得出來的。

市場領導者照理要享有超額利潤,主動降價通常是市場落後者才會做的事情,但當領導者開始主動降價,就代表他想壟斷市場,才會採取趕盡殺絕的手段。

在未來的時代,沒有永遠的領導者,即便是領導者也要戰戰兢兢,因為隨時可能被超越;領導者享有超額利潤的空間和時間,也將越來越少。

責任編輯:倪旻勤
核稿編輯:陳瑋鴻