長榮海運今天公布2021年財報,去年合併營收新台幣4894.07億元,年增136.34%,毛利率達61.69%,全年獲利高達2390.15億元,每股盈餘45.57元。

長榮今天召開法人說明會,公告2021年合併營收為4894.07億元,年增136.34%;營業毛利3019.34億元,毛利率達61.69%。長榮去年營業利益2848.62億元,稅後盈餘(歸屬母公司)為2390.15億元,年增率高達880.98%,每股盈餘(EPS)45.57元,每股淨值也躍升至61.76元。

長榮指出,貨櫃航運景氣氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素,市場運能供不應求,110年度運價仍持續攀升,維持高檔,加上長榮海運有新船投入營運,挹注成長動能。

長榮大減資6成,EPS挑戰百元、股價挑戰300元

國內貨櫃航運龍頭長榮海運15日公布2021年財報,稅後淨利2390億元,是貨櫃三雄的獲利王。但每股盈餘(EPS)為45.57元,低於陽明的48元。

令投資人意外的是,長榮除了公布財報,還意外的宣布將辦理現金減資。

長榮宣布的減資幅度為60%,減資金額約317.46億,消除股數約31.75億股,每股將退還股東現金6元,減資後實收資本額將調整至約211.64億。

長榮決議每股配發18元,加上每股6元的現金減資,合計每股將配發24元,勝過陽明每股配發20元、萬海10.5元。以去年度每股盈餘45.57元計算,配發率約52.67%。

長榮總經理謝惠全表示,這是長榮第一次減資,若按照去年的EPS,明年EPS將達112.96元。以15日長榮收盤價158元來計算,減資後的理論股價為335元。預計第三季底完成減資。

對於長榮辦理減資,市場仍有疑惑。

因為一般而言,公司未來沒有重大的資本支出計畫,才會宣布現金減資把股款退還給股東,回饋予股東,類似庫存股的概念。長榮去年大賺,今年貨櫃航運的前景並不悲觀,為何要此時宣布減資?

再者,長榮每股配發18元現金股利,搭配每股退還6元現金,合計24元,那為何不直接配發24元現金給股東?

對此,謝惠全並未做太多解釋,只強調如果一塊錢可以做到五塊錢生意,就不用二塊錢做五塊錢生意,適度調整股本對公司是正向的。

至於減資後,未來會不會增資,再引進新的投資人?謝惠全說,目前沒有增資的規劃。

值得注意的是,長榮集團爆發經營權之爭,現任經營者、長榮集團創辦人張榮發長子張國華,面對三子張國政挑戰整個集團的經營權。市場猜測長榮是否會先辦減資、減少張國政陣營的持股後,再辦理增資引進友好陣營的資金助陣?這是未來要觀察的重點。

(文/商周韓化宇)


責任編輯:陳宣懿