波克夏對比亞迪的持股比高於通用汽車、為第8大持股

2021/03/02

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摘要

1.據巴菲特致波克夏股東信，波克夏公司唯一重倉持有的中國公司是「比亞迪」，甚至，持有股份遠超通用汽車（General Motors）。

2.巴菲特在2008年入股比亞迪的成本只有8港元，近12年以來，他在比亞迪的投資浮盈超過25倍。

3.針對波克夏公司為何看好比亞迪，巴菲特合夥人蒙格表示，比亞迪過去幾年股價漲幅很快，因為它處在非常有利的行業地位，抓住了汽油車向電動車轉型的先機。

波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)董事長兼執行長華倫巴菲特(Warren Buffett)透露，對中國電動車廠比亞迪(BYD)的持股比例，高於美國汽車大廠通用汽車(General Motors, GM)。

巴菲特2月27日在最新發布的波克夏年度股東信上表示，截至2020年12月31日為止，波克夏持有比亞迪8.2%的股權、市值來到58.97億美元，以市值計算是波克夏第八大持股。相較之下，對GM的持股比例則為3.7%、市值來到22.06億美元，為波克夏第15大持股。

值得注意的是，波克夏2008年僅花費2.32億美元就買下比亞迪2.25億股股票，等於每股支付約1美元買進。

MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，在香港掛牌的比亞迪股份(1211.HK)1日大漲8.01%、收213港元(27美元左右)；年初迄今上漲4.82%，2020年漲幅高達423.04%。GM年初迄今勁揚26.18%，2020年漲幅則達到13.77%。

CNBC 1日報導，波克夏是在2008年首度投資比亞迪。比亞迪去(2020)年賣出超過13萬輛純電動車，遠多於電動車新創企業蔚來公司(Nio)的43,700輛。

GM則在今年1月成為最新一家快速進軍電動車的傳統汽車製造商，該公司宣布所有以柴油、汽油為動力的轎車、卡車及運動休旅車(SUV)，2035年底前會陸續停產。GM已於去年11月宣布加碼70億美元開發電動車，總投入額累加至270億美元。

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責任編輯：謝佩如