台股現在最熱門的關鍵字，不是半導體，而是航運股！六月二十一日至二十五日以來，上市航運股的總成交量，占台股比重超過三六％，將近九千億元，其次才是台積電為首的半導體股，但成交量還不到航運股的六成。
以「貨櫃三雄」萬海、長榮和陽明為例，過去一季漲幅高達三倍到四倍，每檔股價均超過一百五十元，其他散裝業、貨運承攬業和航空業，皆紛紛大漲。股價衝高的背後，令人疑惑的是：航運業前景還看好嗎？還是高峰已過？
其實，航運股主要有五大類，前景大不同。航運界資歷逾四十年的中菲行前執行長林天送，曾任職長榮和長榮航，業界稱為「海陸空全才」，他最看好貨櫃船運業（以下簡稱貨櫃業），榮景持續到年底，甚至明年以後；其次是散裝業、貨運承攬業，迎接第三季的傳統旺季。
塞港缺櫃、求大於供
運費漲不停，貨櫃業說了算
為什麼貨櫃業中長線看好？第一個理由，因一櫃難求，導致供給不足。
貨櫃業現在連鐵櫃子
