放棄自己做App，竟然是本土汽車廠裕隆集團的突圍方式！

8月16日，裕隆集團旗下子公司裕融獲公平會審查通過，斥資9億5,000萬元取得近51％股權，入主Line Taxi。

Line Taxi的前身是TaxiGo，它成軍6年都虧損，裕隆為什麼要做賠錢生意？

裕隆與台灣汽車銷售王和泰集團分別是日產（Nissan）、豐田（Toyota）兩大日系車廠的台灣總代理，包含組車廠、維修廠、融資、產險、租車、中古車拍賣等，汽車一條龍的產業布局幾乎全都一樣。

然而，過去20年，裕隆面臨雙重危機。對外，日產陷入經營危機；對內，自有品牌與西進中國的發展都不如預期，與和泰拉開明顯差距