六月底，已凍漲三十年的台鐵正式調整票價，因平均漲幅高達二六．八％，引發不少消費者熱議，更屢屢傳出「這個價格，我不如去搭高鐵」的批評聲浪。例如，台中到高雄，台鐵漲價後，自強號竟只和高鐵相差約一百八十元。

但當越來越多人湧去搭高鐵，會發生什麼事？

事實上，今年剛滿十八歲的台灣高鐵，去年營收高達五百三十二億元，全年載客約七千八百萬人次，平均每日運量超過二十一萬人次。以上三個數字，都已經超越疫情之前，創下史上新高，且全年平均準點率（編按：指誤點少於五分鐘）仍維持在九九．五％。

但亮眼數字背後，它也開始出現不少為人詬病的問題。比如尖峰時段的座位供不應求、逢年過節時擠不上自由座、也有人抱怨「自由座車