赴日旅遊的民眾請注意，日本國土交通省公告新版「航空機內攜帶行動電源規定」，新規將於4月24日正式上路。未來搭機每人最多僅可帶2顆行動電源，飛行全程禁止為行動電源充電，也不可用行動電源替手機、平板等裝置充電，違規可依《航空法》處罰。
2026日本行動電源新制何時上路？新舊制差別？可以帶幾顆？容量怎麼算？本文一次整理7大新規定、Wh與mAh換算公式、台日韓航空公司差異，以及赴日搭機攜帶行動電源的常見問題。
日本搭機行動電源新制上路時間
日本國土交通省於4月14日正式公告，新版行動電源機上攜帶規定將於2026年4月24日起實施。規定適用於所有從日本出發、抵達日本，以及日本國內線的航班，違規者最重可依《航空法》處罰。
這次修法，是日本政府依據國際民航組織（ICAO）3月27日公布的鋰電池安全標準而調整。近年飛機上因行動電源冒煙、起火的事件頻傳，例如，2025年1月韓國釜山航空就曾發生行動電源引發的機艙火警。
日本搭機行動電源7大規定
2026年4月24日起，赴日搭機攜帶行動電源需遵守7大規定，其中3項為本次新增，4項為原有規則。
1.每人限帶2顆行動電源（新增）
不論容量大小，每名旅客機上攜帶行動電源合計最多2個。過去100Wh（瓦時）以下的行動電源沒有數量限制，現在全面改為「2顆上限」。超過數量將被要求當場丟棄或交由不登機者帶回。
2.機內禁止為行動電源充電（新增）
飛行期間全程禁止使用機上電源替行動電源充電，包括座椅下方的AC插座、USB孔，都不可用來為行動電源補電。主要原因是，充電過程中會產生熱能，容易讓鋰電池進入不穩定的狀態。
3.機內禁止用行動電源替其他裝置充電（新增）
飛行途中也不可用行動電源為手機、平板、筆電等任何裝置充電。若需充電，僅可使用機上座椅內建的電源插座或USB孔。建議登機前先把手機充飽電。
4.行動電源禁止託運、僅可隨身攜帶
行動電源與備用鋰電池一律禁止放入託運行李。鋰電池在貨艙高壓與擠壓環境下有自燃風險，一旦起火，貨艙難以第一時間滅火。
5.單顆容量160Wh以下
僅可攜帶額定容量在160Wh以下的行動電源，超過160Wh全面禁止攜帶。若產品磨損導致字跡不清、或完全無標示Wh與mAh，安檢人員有權直接判定不合格。
6.每顆行動電源需做好防短路保護
每顆行動電源都需採取防短路措施，例如用絕緣膠帶封住輸出端口，或是放入原廠包裝盒、夾鏈密封袋或專用收納盒，切勿與鑰匙及硬幣等金屬物混放。
7.不可放機上頭頂行李櫃
行動電源必須放在座位前方、座椅口袋或隨身小包內，以便隨時觀察狀態，不可收進頭頂行李櫃。若發生異常，讓乘客或機組員能在第一時間處理。
日本搭機行動電源新舊制對比
| 項目 | 舊制（4/23前） | 新制（4/24起） |
| 單顆容量上限 | 160Wh | 160Wh（不變） |
| 數量上限（100Wh以下） | 無限制 | 最多2顆 |
| 數量上限（100-160Wh） | 最多2顆 | 最多2顆（不變） |
| 機上使用 | 可使用 | 全程禁止 |
| 機上為行充充電 | 可充電 | 全面禁止 |
| 託運 | 禁止 | 禁止（不變） |
| 放頭頂行李櫃 | 禁止 | 禁止（不變） |
| 罰則 | 依《航空法》 | 依《航空法》 |
| ＊違反日本《航空法》相關危險品輸送規定，最重可處2年以下拘禁刑，或100萬日圓以下罰金（約合新台幣19萬元）。 | ||
Wh與mAh換算公式
市面上多數行動電源只標示mAh（毫安培小時），和航空公司標示的Wh（瓦特小時）該如何換算？
換算公式：Wh＝mAh ÷ 1000 × 電壓（V）
台灣行動電源的標準電壓多為3.7V，以此電壓推算，100Wh大約等於27000mAh。也就是說，只要行動電源容量在27000mAh以下，基本上都落在安全範圍內。
常見行動電源容量對照
| mAh | 換算Wh（3.7V） | 是否可登機 |
| 10000mAh | 37Wh | 可 |
| 20000mAh | 74Wh | 可 |
| 26800mAh | 約99Wh | 可 |
| 27000mAh | 約100Wh | 建議先與航空公司確認能否攜帶 |
| 30000mAh | 約111Wh | 建議先與航空公司確認能否攜帶 |
| 50000mAh | 約185Wh | 禁止攜帶 |
提醒：
- 日本新制規定每人最多2顆、單顆上限160Wh，但國際航空公司普遍沿用ICAO標準，100Wh以上、160Wh以下的行動電源需在報到櫃檯事前申請，並取得航空公司核准後才能攜帶上機，部分航空公司甚至完全拒絕。建議搭機前先至搭乘航空公司官網查詢相關規定。
- 若行動電源機身標示不清、沒有廠牌型號或Wh數值，即使容量符合規定，也可能被安檢人員直接判定不合格。出國前最好選擇標示清楚、有PSE（日本）或BSMI（台灣）認證的產品。
台灣、日本、韓國搭機行動電源規定差異
今年以來，亞洲多國都陸續強化行動電源搭機規範。以下整理台、日、韓差異：
| 項目 | 台灣 | 日本（4/24起） | 韓國 |
| 單顆上限 | 160Wh | 160Wh | 160Wh |
| 數量上限 | 2顆 | 2顆 | 2顆 |
| 分裝規定 | 需單獨分裝 | 需單獨分裝或在充電孔上貼絕緣膠 | 必須在端口黏貼絕緣膠，並單獨裝入夾鏈袋 |
| 機上使用 | 禁用 | 禁用 | 禁用 |
| 機上為行充充電 | 禁止 | 禁止 | 禁止 |
整體來看，三地規範大方向一致，都朝「最多2顆、禁機上使用、禁機上充電」的方向前進，不過在如何分裝，規定有些微不同。此外，因每家航空公司的規定細則不同，搭機前務必至搭乘航空公司官網查詢最新行動電源規定。
日本搭機行動電源常見問題
Q：10000mAh、20000mAh的行動電源可以帶去日本嗎？
可以。10000mAh約等於37Wh、20000mAh約等於74Wh，都在100Wh以下，符合日本新制規定，但每人合計最多2顆。
Q：4月24日之後，日本國內線搭機也要遵守嗎？
是的。新制適用於所有日本國內線，以及從日本出發或抵達日本的國際線航班。
Q：行動電源容量只標示mAh沒有Wh，可以帶上飛機嗎？
多數情況下可以，但要自行換算或有清楚的電壓標示。安檢人員若無法判斷容量，現場有權要求旅客不攜帶。建議出國前選擇同時標示Wh與mAh的產品。
Q：超過100Wh的行動電源可以帶嗎？
100Wh至160Wh之間的行動電源仍可攜帶，但每人最多2個，部分航空公司要求在報到櫃檯事前申請並貼上核准標籤。超過160Wh則全面禁止。
Q：飛行中手機沒電怎麼辦？
可以使用機上座椅自帶的AC插座或USB充電孔，大多數國際航班機型都有配備。建議登機前先在候機室或家裡把手機充飽電，並隨身攜帶充電線與Type-C轉接頭。
Q：違反新制會被怎麼處罰？
最輕的情況是被要求當場丟棄超量的行動電源，或交由不登機的親友帶回。情節較嚴重者，依日本《航空法》可以開罰，航空公司甚至可拒絕登機。
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核稿編輯：陳虹伶
