當全球日益關注永續議題,積極發展電動車便成為各國政府發展永續能源、減少碳排放與污染的重要途徑。我國也不例外,行政院版本空氣污染防制行動方案中,就宣示2030年時,政府採購的公務車輛與公共運輸巴士將全面電動化,2035年起,市面上販售的機車也將全面電動化;最重要的目標則是在2040年起,新發售的汽車將全部是電動汽車,換句話說,燃油車將在不久的未來成為歷史。

全面上路已成定局,台灣民眾如何看待電動車呢?為了解台灣人對於電動車以及電動機車的偏好和使用態度,風傳媒委託台灣指標民調進行「電動車大調查」,透過數據分析、了解全台灣各地民眾對於電動車的主要態度。

電動車體驗者不多、普遍給予高評價

在本次調查中顯示,發展空間廣大,目前占比仍低,是電動車的最大特徵。例如有84.8%受訪者指自家擁有燃油機車,擁有燃油車的也高達78.3%;對比之下,家中有電動機車的民眾占12.3%,油電混合汽車的只佔4.8%,至於擁有純電動車者更僅有2%。可見對比燃油汽車,電動車發展空間仍然十分巨大。

民眾家中目前擁有的交通工具。(來源:台灣指標民調)

同時,台灣民眾體驗電動車的次數仍頗為有限。例如有61.4%受訪者回答,至今從未使用或搭乘電動機車、電動汽車;至於有相關使用經驗的民眾當中,超過8成表示滿意,低市占率對比高滿意度,似乎意味著電動車的前景將值得期待!

民眾使用或搭乘電動車經驗及滿意度。(來源:台灣指標民調)

不過在購買意願方面,可明顯感受到電動車遭遇挑戰。首先,未來換購交通工具時,考慮購買電動汽車的民眾只有33%,略少於電動機車的41.3%;有趣的是,電動機車或電動汽車兩者均不考慮購買的民眾,卻多達37.3%,是否代表產品體驗雖好,但無法觸動消費者出手?此外,表示沒有購車需求的民眾也接近10%,顯示雖然在未來20年內電動汽、機車就要全面上路,但仍有不少消費者並無掏錢的打算,而發展租賃、共享電動車,可能是未來一大商機。

民眾未來考慮購買電動車的意願。(來源:台灣指標民調)

充電方便性、電池續航力是最大疑慮

較令人意外的是,在台推廣電動汽車,最大問題似乎不是價格。多達75.2%民眾認為,「充電不方便」是推廣電動汽車最顯著的問題;「對長途駕駛續航力有疑慮」則排行第2,比率也高達70.2%。

民眾認為在台灣推廣電動汽車會有的問題。(來源:台灣指標民調)

最值得注意的是,目前擁有電動汽車者,認為其主要問題在價格太高者比率達到68.4%,而全體受訪者只有62.5%認為電動汽車價格太高,車主對價格意見更顯著,是否代表電動車主們雖然反應甚佳,但對車價偏貴的感受也更加強烈?想要添購電動汽車的民眾,認為電動汽車主要問題在於充電不方便者最多、達到78.6%,認為長途駕駛續航力是最大疑慮也有72.5%,兩者都是顯著的考量因素。

此外,當電動車產業蓬勃發展,民眾普遍認為,電動車相關產業未來投資商機值得看好。例如有65.5%民眾看好未來電動車的投資商機,明確表示不看好者,就只有14.8%。

民眾認為對台灣發展電動車產業的看法。(來源:台灣指標民調)

這次調查也透露幾項有趣的地域差異,值得業者深入探究各地業者對電動汽車的觀感。例如,台北市、桃竹苗、中彰投地區考慮購買電動汽車的受訪者,比率高於其他地區,這3地也是相對更贊成台灣發展電動車相關產業的地區;此外,桃竹苗、高屏這兩個地區的民眾,特別看好電動車相關產業投資商機,比率分別高達71.9%和73%。原因或許是桃竹苗是電子、半導體等科技大廠密集分布的產業聚落,對電動車接受程度可能較高。

考量到台北市、桃竹苗、中彰投這三個地區各有直轄市,有吸納人口效應,且台北市是首善之區,各地方政府如果推出加碼優惠,相信換購電動汽車的成果,有機會事半功倍。

*本文獲風傳媒授權轉載,原文:就怕充電麻煩、電池不夠力!電動車意見大調查,桃竹苗民眾最想買、最看好商機

責任編輯:鍾守沂