2022年國門開放後，台灣街頭出現越來越多外國觀光客。疫後觀光漸漸復甦，最愛來台灣的是哪些人？
香港、日本、韓國是2023年來台旅客中的前3大來源國，分別有110萬、93萬和75萬人來台觀光，佔了整體43%。
不過，如果拿來和疫情前的規模相比，日、港、韓卻也是旅台遊客復甦最乏力的幾個國家。
解封後旅客規模迅速回檔且發展潛力龐大的，其實是東南亞、歐美旅客。
疫後東南亞旅客復甦，新加坡來台人數比疫前還多
對比日韓旅客來台人數只剩疫前的不到5、6成，2023年馬來西亞、印尼來台旅客都已回到疫前逾8成水準；越南、泰國旅客更踴躍，來台人次分別有38、39萬，差不多已是疫情前的95%。
復甦最強勁的是新加坡，來台人數已達疫情前的100.5%，是唯一已超過疫前水準的來源國。
東南亞旅客漂亮的復甦在疲軟的旅客數據中顯得難能可貴，有望繼續成長的龐大潛力也促使政府積極透過簡化簽證、加碼1億抽旅遊金等措施，期望東南亞遊客能漸成台灣觀光主力。
台灣成「平替旅遊」熱門地，催出歐美旅客人流
除此之外，受益於「平替旅遊」風潮，歐美國家的旅客也正穩定回流台灣。
當全球熱門城市在疫後人滿為患，機票、旅宿價格也因通膨、缺工水漲船高，台北取代首爾，成為國際遊客偏愛的「平價替代」旅遊城市。
智遊網（Expedia）統計，台北是全球「平替旅遊」地點的搜尋冠軍，搜尋量在一年內暴增28倍。更多歐美旅客在選擇到亞洲旅遊時，開始留意台灣。
2023年，美國成為居於港、日、韓之後的第4大的旅客來源國，來台人數有53萬人，差不多是疫情前的86%，復甦情形樂觀，佔比較小的歐洲旅客也有將近7成5已經回鍋，其中又以英國、德國人數最多。
雖然東南亞和歐美觀光客的復甦可期，但目前占旅客總數的比例仍小，就絕對數字來說還是不及中日韓的影響力。
不過值得樂觀的是，北美、東南亞旅客的兌現潛力不止於此。
蓄勢待發的觀光財：北美、東南亞轉機客
2023年來台轉機客達625萬，創下史上最高紀錄！其中東南亞客源佔38%、北美佔36%，合計是所有轉機客快4分之3。
比2019年疫前還大漲18%的轉機人潮顯示，各家航空公司在東南亞、北美的積極佈局正迎來收割時刻。
2024年1月台灣－美國客運航線有1116班，比去年同期一週多飛快100班！
中國過去由於機票便宜，曾是全球轉機重要據點，但由於國際航線復甦慢，加上中美關係尚未解凍，中國－美國班機如今只有台灣的一半，部分轉機客也因此來到台灣。
台灣在東南亞轉機市場原先就居領先地位，如今長榮、華航更將觸角伸往二、三線城市，包括菲律賓克拉克、越南富國，台灣今年1月飛泰國、菲律賓、越南的班機都比去年同期多飛400～500班。
當台灣成為越來越重要的東亞轉機樞紐，怎麼讓轉機客不只是路過，而是入境台灣觀光成了重要商機。
如何打造搭配航班的半日遊程，或透過中轉簽證讓遊客在過境途中也多了在台灣觀光兩三天選擇，是把握住這塊迅速成長市場大餅，賺進疫後觀光財的關鍵之一。
核稿編輯：林易萱
