從黑手車行變潮流名店的過程

「宏嘉機車事業集團」成立已45年,從最初1人黑手機車行,到至今已有超過50名員工、7間分公司及代理超過五個品牌的機車通路集團,二代接班的總經理陳慶全是重要的關鍵,從20年前接手父親的傳統車行,轉型融入年輕潮流,曾創下1年單一品牌賣超過3200輛機車的紀錄,也成為gogoro全國首家代理商。

陳慶全父親陳粘成立宏嘉機車代理偉士牌機車。陳慶全說,從兒時就看父親修車,在旁學習拆零件,10歲就學會補胎、幫機車烤漆,所以養成對機車的獨特感情。

「老爸其實不支持我承接機車行。」陳慶全說,父親非常重視孩子課業,他與弟弟成績都不錯,弟弟還出國深造擁有雙博士學位。他大學讀電子,但難忘情機械,尤其喜歡拆零件組合、維修,退伍後決定接手機車行,並重新將機車行改裝類似汽車買賣的明亮空間,並導入專業化的管理開創新契機。

11年前全世界走環保、低碳趨勢,陳慶全認為「未來是電動車時代」,決定代理電動車品牌;為此還到各景點設站推動電動車綠色旅遊,但受限電池續航力不足,消費者購買意願低,根本不賺錢,直到新創品牌gogoro的出現。

陳慶全表示,初期賣電動車雖不賺錢,但因此認識市場,也注意到gogoro找經銷門市,他決定持續加碼投資。

陳慶全說,gogoro配合政府低碳政策,4年前成為國內年輕時尚代名詞,他因曾經營電動車,掌握先機成為全國首家代理商,3年前還開設當時全國最大門市展示中心,讓賞電動車成為時尚,到門市買車是很潮很炫的表現,終於將父親的「黑手車行」,轉型成為「潮流名店」。

陳慶全規劃無人店面 透過App服務

傳統機車行訓練新手強調「3年出師」,陳慶全經營模式卻不一樣;他認為時代轉變,從店面經營到人員訓練都應有不同思維,比如販售、維修電動機車的新人,3周就要獨當一面,也正規畫「數位轉型系統」,希望透過App就可提供更多服務。

陳慶全說,各行各業近年都面臨人力不足問題,傳統機車行面對新型態的電動車發展,也一定要提升轉型;過去汽機車維修技師必須訓練3年,透過經驗才掌握訣竅,但現在只要懂電腦,可能更換晶片就可處理。

「機車行也可採制度化的管理模式。」陳慶全說,現在電動機車模組化,機車補胎、基本故障排除、零件更換等有新的SOP,最重要是學習整套機車管理系統,未來甚至1個人可管理多家店面,遠端監控店面管理。

Rilink線上線下之創新服務品牌

這兩年因應數位化轉型的規畫,成立了Rilink品牌,而Rilink的品牌概念就是取自Right Link與Ride Link,也就是對的騎乘的連結,因為過去機車只是移動的交通工具,尤其在中南部機車更是生活的一部分,所以陳慶全把Rilink定義為”串起我們的移動生活”,服務內容包含線上的APP租車服務、商城與套票、預約維修、保險與定檢訊息推播、二手車媒合平台、行動支付與點數經濟......,並結合到線下首間位於北港的新型態機車店,與傳統機車行做出極大的差異化。

線下首間位於北港的新型態機車店

線下的實體門市是機車業的新亮點,而且也是經濟部工業局機車產業輔導轉型的示範門市,有別於過去傳統機車行維修區都設在店門口,Rilink的門市維修區卻在店內的最內部,而且店內冷氣是全面開放,並透過抽風設備將維修中的燃油車廢氣排至店外,創造良好的工作環境,而門市油車、電車販售與維修通通有,來到Rilink的門市可一次挑選集團旗下五大品牌產品,一站式的服務可以一次滿足消費者來店的所有需求。

有別於過去傳統機車行維修區
有別於過去傳統機車行維修區

店外的能源補給設備,除了換電設施外,未來也規劃快充系統整合物流櫃的創新概念,使機車行也是物流站,讓機車行不再單純只是機車行,而是深入社區的新型態概念店,除了增加機車行的收入也與消費者生活更緊密結合。

宏嘉機車事業集團目前為雲嘉南最大機車體系,未來也將透過產學結合的方式,進行數位人才資料庫的建立,展望未來期許五年內展店30家成為國內最大的機車連鎖體系,將這樣的線上與線下整合模式推廣至全國,透過數位轉型、打造循環經濟以降低資源浪費,企業永續發展目標-2030年將成為只販售新能源載具的通路;2035年也將不再維修高污染車輛。
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