由特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）創辦的太空公司SpaceX成功於5月把NASA太空人送上太空並返回地球後，人們對於商業太空旅行的想像突然開闊了起來。
9月28日，由維珍航空創辦人布蘭森（Richard Branson）創立的太空旅行公司維珍銀河（Virgin Galactic）被美國銀行首次給予買入評級，目標價35美元。當天，維珍銀河股價立刻上漲25%。實際上，不僅美國銀行，至今已經有8間華爾街機構給予維珍銀河買入評級，同時沒有一間給予它持有或賣出的較低評級。今年，維珍銀河股價已經上漲了78%。
然而，維珍銀河目前不僅還沒推出任何太空旅行行程，且3次公布營收狀況都呈現虧損；上一季，它虧損了6,200萬美元，完全沒有任何營收。即便如此，美國銀行分析師艾普斯汀（Ron Epstein）如此形容：「在我們納入分析的公司裡，沒有一間比得上維珍銀河的成長潛力」，為何華爾街如此看好？
產業領航者
《商業內幕》（Business Insider）報導，美國銀行指出5個維珍銀河能夠爬得更高的原因。
首先，它沒有什麼市場競爭對手。由於維珍銀河想要推出的是次軌道飛行行程，也就是雖然進入太空，但是介於大氣層與繞地軌道間的飛行，會成一拋物線回到地球，時間為一小時多。
SpaceX會推出的則是實際進入繞地軌道的國際太空站三天兩夜行程，相比之下維珍銀河的行程較便宜，一張船票約為25萬美元（約合新台幣725萬元）。而唯一跟維珍銀河直接競爭的，是亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）所創立的藍色起源（Blue Origin），比起維珍銀河已經完成兩次真人試飛，藍色起源到現在還沒載任何乘客上太空。
再來，美國銀行指出它有極高的成長潛力，原因是它在產業中的領航角色。除了太空旅行以外，維珍航空還跟NASA簽定協議，要開發一種超音速飛機，用光速載乘客來往不同城市。美國銀行表示，長期來看，這種點到點的超音速旅行是「革命性的」。
目標客群購買產品的意願極高
產品厲害，沒人買的話也沒用，但投資機構調查發現，這正是維珍銀河成長潛力無窮的原因，因為它的目標客群願意買單。
維珍銀河的次軌道飛行客群是凈資產超過500萬美元的成年人，這樣的人在全世界大概有240萬人。金融服務公司Cowen調查這些人發現，有39%的人願意花25萬美元購買一張船票。也就是說，維珍銀河如果順利在2021年正式推出太空旅行行程，這些富裕的顧客將非常願意掏出錢包。
專業管理團隊，強大垂直整合力
從公司內部的角度來看，美國銀行指出維珍銀河也展現足夠的執行力。例如，它的太空長是曾經待在NASA長達20年的懷特塞茲（George Whitesides），7月時更從娛樂巨頭迪士尼（Disney）那邊挖來待在那邊30年的樂園高管科格拉齊爾（Michael Colglazier）當執行長。
另外，維珍銀河的垂直整合能力可說是產業之最。美國銀行表示，世界上沒有其他公司像它一樣，自己設計、建造、組裝飛機，然後再商業化運營：「過去十年來，維珍銀河做了許多事進行垂直整合，這減輕了它的執行風險。」
美國銀行最後指出，當然，維珍銀河是一間高風險公司，沒有財務或營運歷史，押寶有沒有押對，還是要看這間太空公司能不能安全載大眾上太空並且因此盈利。
（參考來源：Business Insider、CNBC、CNBC(2)、CNN、The Motley Fool）
核稿編輯：林易萱
