日本中古車在俄羅斯、東南亞、非洲等地一直有著很好的口碑，加上2022年車用半導體不足，使得日本中古車市場異常活躍。最近卻傳出日本最大中古車公司BIG MOTOR，長年以來會在車主送修的事故車上「加工」，以詐領保險金。這樣的做法不僅使保險公司支出更多理賠金，也讓車主的保險費增加。 

BIG MOTOR旗下的修理廠，為了要達成每個月的業績，有時候還會在汽車沒有損傷的情況下，用螺絲起子等工具刮出傷痕。他們還會把高爾夫球裝進襪子裡，敲打汽車鈑金。

由第三方組成的調查小組，針對BIG MOTOR的382名員工進行問卷調查，超過4成員工表示，「曾經親自參與，或是看過同事做過類似的事。」還有7成員工表示，都是因為公司把提高銷售業績當成最優先的任務。

調查報告指出，BIG MOTOR把每一輛車的業績目標訂在14萬日圓，萬一有維修廠的平均業績沒辦法達到目標，廠長可能會在公司大會上被公開檢討，面臨降級處份。

逾千起不當取得保險金的維修案件

根據調查報告，BIG MOTOR沒有召開過董事會，也沒有任何的會議記綠。透過不當手段取得額外保險金的案件超過1275件，總金額將近5000萬日圓。BIG MOTOR向保險公司要求支付超過實際金額的保險金，也使得車主在下一年度的保費被調高。甚至有消息指出，BIG MOTOR與日本三大保險公司之一的損保日本，有球員兼裁判的不法行為。

日本國土交通省大臣齊藤鐵夫要求國土交通省的官員全面調查。但其實，BIG MOTOR早在18年前，就被踢爆過在會計系統上做假；2022年1月，又有員工舉發BIG MOTOR的鈑金、油漆收費制度有問題，只是這些事情都沒被官員們當成一回事。

從2022年開始，BIG MOTOR的各個代驗廠，在車輛檢查業務上傳出多起問題，個別門市也被地方政府發出行政處分。像是2023年6月，關東交通局發現BIG MOTOR宇都宮南店，有2名車輛檢查員在執行車檢業務時，放行了58輛沒有檢查速度表誤差的車子。這明顯違反《道路運輸車輛法》，因此關東交通局取消了宇都宮南店的「指定汽車維修代檢業務」資格，並命令該店解僱這2名徇私舞弊的車輛檢查員。

BIG MOTOR公司治理出了什麼問題？

這些重大疏失，身為公司社長的兼重宏行應該要立即處理，如果他即時反省、採取改善措施，或許這股歪風就能有效遏止。但顯然BIG MOTOR在內部管理也有不少問題，像是為了應付總公司每個月的環境檢查，有些門市會用除草劑，將門市周邊的植栽毒死；副社長、兼重宏行的兒子兼重宏一，也被踢爆會在Line群組中言語霸凌員工。

危機管理系統研究學會理事樋口晴彦表示：「這次Big Motor發生違法行為的主要原因，是來自不合理的銷售目標。銷售急速增長，但方法的合法性，以及公司內部控管卻沒有跟上。」樋口認為，真正的核心問題是企業文化：「維修事業在該公司的整體業績中，只佔很少的比例。主要業務是二手車銷售。但在這種企業文化中，二手車銷售一定也會出現不法行為。」

在事件發生後，BIG MOTOR宣布，包括社長兼重在內的高階主管，將歸還一年的薪水。

雖然BIG MOTOR的公關表示，公司正在深切反省。但問題是，內部報告書早在7月5日就送到 BIG MOTOR高層手中，卻沒有立刻公開，反而採取拖延行為。這也使得BIG MOTOR在公開透明的態度受到高度質疑。也讓二手車銷售業務受到影響。企業對問題採取視而不見的態度、不採取改善措施，將付出巨大的代價。

責任編輯：陳瑋鴻
核稿編輯：倪旻勤